2019年6月25日星期二

太空科技"转内销" 纽约到上海只要39分钟

京港台:2019-6-19 11:29| 来源:世界新闻网 | 评论( 3 )  | 我来说几句



太空科技"转内销" 纽约到上海只要39分钟

来源:倍可亲(backchina.com)
由Space X、维珍银河、蓝源带起的太空旅行热,燃起许多人有生之年或许有机会上外太空瞧瞧的希望。但一趟太空行毕竟所费不赀,大部分人只能望之兴嘆。但瑞士银行集团(UBS)则看到了另一种相关的潜在商机,那就是有朝一日航空业的长途航班,将被点对点的火箭取代。
  
  瑞银说,Space X旗下能载运多达100人的"星舰"(Starship),从纽约(专题)到上海只要39分钟,现在坐飞机则需耗时15小时。瑞银表示,现在每年约有逾1.5亿人搭乘超过10小时的长程航班,去年约有52.7万条长程航线,平均座位数达309个。
  瑞银说:"如果我们假设未来这些航班5%的运能,改经由太空以每趟2500美元的价位服务,以今日市场规模估算,每年商机逾200亿美元。"瑞银说,虽然有些人认为,利用太空长途旅行像科幻小说,但这是个庞大的市场。
瑞银说,火箭短期内无法载超过300人,因此"星舰"的运量100人,在可预见的未来将是载客上限。但瑞银也表示,一天内太空旅行能飞更多趟,也能达到相同的载客量,可重复使用火箭利用率会比民航机高。
  因此,瑞银认为200亿美元的市场规模"可能算保守预估"。根据瑞银调查,超过10%受访者表示,长途旅游时会选择搭乘太空船,捨弃传统民航机。
  瑞银推估,2030年前太空旅游市场规模将达30亿美元,而经由外太空的"高速旅游"市场将崛起,与航空业的长途航班竞争,市场规模则可望达到至少200亿美元。
  
  瑞银分析师凯索及华顿于报告中写道:"虽然太空旅游仍处于早期阶段,但我们认为当科技经过验证后,随着成本因为科技进步及竞争而下滑,太空旅游将迈向主流。而太空旅游将是太空长途飞行的垫脚石。"瑞银预期,整体太空产业会因各种创新,到2030年左右将成长一倍至8050亿美元,且太空经济、太空旅游、经由太空的长途飞行前景愈来愈看好。
  航程超过10小时的航班,让人想起来就觉得累,但瑞银预期这些班机有朝一日将被点对点的火箭取代。

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